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      1. 政策規范:鼓勵動力電池行業大規模生產
          2016年11月,國家工信部發布《汽車動力電池行業規范條件(2017年)》(征求意見稿)(簡稱《征求意見稿》),從生產能力、安全要求、研發能力、回收利用等多個方面對我國動力電池行業進行規范和完善。 >>>More
        電池材料:投資、擴產助推動力電池產業發展
          中國汽車工業協會的最新數據顯示,2016年1-11月,國內新能源汽車銷量為40.2萬輛,同比增長60.4%。在新能源汽車市場的拉動下,作為動力鋰電池不可或缺的原材料,鋰電銅箔的市場需求不斷拉升。 >>>More
        鋰電企業:投資擴產動力電池項目
          對于快速調整中的政策,不少業內人士直呼趕不上趟。但無論如何,趕不上趟也得趕,畢竟當前新能源汽車行業仍然是“政策市”。在政策議論潮此起彼伏的同時,動力電池行業也在加大投入,11月就有9家企業投資擴產動力電池項目。 >>>More
        國際合作:公務車采購向電動汽車傾斜
          近日,在摩洛哥馬拉喀什舉行的第22屆聯合國氣候變化大會上,中國、美國、加拿大、法國、日本、挪威、瑞典和英國8個國家共同簽署了《政府公車宣言》,承諾增加其政府用車中電動汽車的比例,并號召其他國家加入,采取同樣措施。 >>>More
          電池中國網認為,未來在我國動力電池產業發展的過程中,將會誕生一批具有資本和研發實力,能實現規?;a的優秀企業。同時,產業鏈企業公平競爭,優勝劣汰,優化產業結構。強化國際合作,為動力電池開拓新市場,動力電池產業發展將被推向新的高度。
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