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5月10日，龍蟠科技發布公告稱，公司為整合上下游產業鏈資源，保障原材料的充分供應，擬與唐山鑫豐鋰業有限公司(簡稱“鑫豐鋰業”)共同投資9億元，在湖北省或河北省唐山市...
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近日，電池中國梳理業績報告發現，包括先導智能、當升科技、恩捷股份、星源材質、新宙邦、多氟多、貝特瑞等鋰電上游企業，2021年其海外營收都實現大幅增長。
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5月9日，杭電股份發布公告稱，公司擬以近期新設立的全資子公司江西杭電銅箔有限公司為投資主體，在江西省南昌市小藍經濟技術開發區投資約50億元人民幣，建設新能源汽車鋰...
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近日，國軒高科股份有限公司(簡稱國軒高科)與阿根廷胡胡伊省國家能源礦業公司(簡稱JEMSE)以線上簽約形式簽署戰略合作協議。
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藍曉科技5月8日發布公告稱，與盛新鋰能簽訂戰略合作協議，將共同構建鋰資源產業建設發展創新體系。
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5月8日，天奈科技發布公告稱，公司擬投資30億元在四川成都建設碳納米管及相關復合產品生產項目以及建設天奈科技成都研發中心。其中，碳納米管規劃產能2萬噸/年，副產氫16...
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恒信汽車集團表示，集團將致力于把楚能新能源打造成為給全球新能源應用提供一流的產品與解決方案，構建全球領先的鋰離子電池研發制造公司。
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近日，億緯鋰能在接受投資者調研時透露，二季度公司乘用車用疊片磷酸鐵鋰(LFP)電池出貨增長。
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隨著我國電動自行車新國標的落地執行和鋰電池成本的持續下降，預計到2025年，我國鋰電輕型車用鋰電池出貨量有望超過60GWh。
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至2025年歐洲新能源車銷量將達到700萬輛，4年復合增長率為32%，2025年其新能源車滲透率有望超過50%。純電動車將是其中的主力。
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日前，永太科技在接受機構調研時表示，公司目前在六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰、VC、FEC等鋰電材料產品上均有產能和效益在逐步釋放。公司鋰電材料的產能目前在福建省邵武...
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面對大電芯、大模組的新一代電池的生產要求，相比傳統卷繞工藝，高速疊片工藝在電池電芯充放電速率、安全性、能量密度以及循環壽命等性能方面均占據優勢地位。
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近日河北坤天新能源股份有限公司(下稱“坤天新能源”)完成B輪3.34億元融資。據介紹，該輪融資將用于其四川年產5萬噸鋰電池負極材料一體化項目。
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動力電池應用分會數據顯示，2021年中國市場動力電池裝機量約為159.6GWh，其中磷酸鐵鋰電池裝機量為81.7GWh，占比51.2%。
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近年來，電池企業向上游材料端加強布局成為行業風尚。如今，這一熱潮已經蔓延至負極材料領域，不少電池企業已經開始增兵“駐軍”。
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5月4日，贛鋒鋰業在互動平臺回答投資者提問時稱：其阿根廷Cauchari-Olaroz項目計劃今年下半年試車投產，預計一期年產能為4萬噸碳酸鋰。贛鋒鋰業針對這一項鋰資源布局，預...
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2022年一季度，公司鋰電新能源業務實現碳酸鋰銷量2720噸，實現歸屬于上市公司股東凈利潤72,146.86萬元。
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受益于下游鋰電池企業高需求持續帶動負極材料的出貨量，負極企業今年一季度迎來開門紅。
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在碳中和戰略下，跨國車企除了自身制造的碳中和時間表，對上游供應商也提出了具體要求，并在積極尋找具備低碳、零碳電池生產能力的電池企業進行合作。
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近日，國軒高科發布 2021 年度財報、2022 年一季度財報及2021年度ESG報告。
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